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法拉利在墨尔本这个周末过得不太顺利。虽然在正赛中没能争夺前三的位置，但勒克莱尔和汉密尔顿的表现还是有亮点的。

上一站澳大利亚大奖赛，法拉利前期表现不错，后期有点遗憾。在练习赛的时候，勒克莱尔的成绩和迈凯伦差不多，还能排进前三。可到了排位赛，法拉利的状态下滑了，勒克莱尔和汉密尔顿分别拿到了第七和第八名，他们的速度比不上迈凯伦、红牛以及梅奔车队。

车队在湿地比赛时没抓住机会，尤其最后10圈开始下雨时。当时法拉利觉得雨很快会停，就没让勒克莱尔和汉密尔顿立刻换干湿胎。结果他们俩用硬胎撑着，比冠军诺里斯晚了几圈才进站，位置掉到了第9和第10。

后来安全车出来重启比赛，勒克莱尔和汉密尔顿都超过了加斯利，但汉密尔顿在最后一圈被主场作战的皮亚斯特里反超。最终，两位法拉利车手分别拿到了第8和第10名。

赛后，勒克莱尔对这个结果很失望：“我们确实错过了一个很好的机会，特别是在天气变化这么快的情况下。当我们速度不占优的时候，就应该想办法争取更好的积分，可今天我们没做到。如果没犯错的话，我们应该能拿到第3或者第4名，那才是我们今天应该有的最好成绩。”

虽然法拉利在练习赛中表现很好，但在排位赛中速度突然变慢，正赛时天气又一直在变化，车队没法找到问题的原因。而迈凯伦在排位赛表现出色，正赛中诺里斯和皮亚斯特里一度领先维斯塔潘15秒。红牛虽然不是最快，但维斯塔潘技术好，拿到了第二名。

另一方面，汉密尔顿是第一次开法拉利赛车跑湿地比赛，这车和他以前开的梅奔赛车很不一样，他得慢慢适应。比赛中，汉密尔顿前半程一直排在第八，想超过阿尔本却没机会。后来下雨了，法拉利让他继续留在赛道上，并告诉他雨不会下很久。汉密尔顿一度领跑比赛，但赛道越来越湿，最后他还是进站换了轮胎。最终，汉密尔顿以第十名完赛，比冠军诺里斯慢了22.473秒。

汉密尔顿觉得这场比赛虽然不容易，但SF-25赛车其实还有更大的潜力，只是车队在这个周末没能完全发挥出来。

“这周末我学到了不少东西，有些地方回去要好好研究一下，我也打算调整一下车的设置。下一站比赛就看情况如何了。今天的感觉就像是一堂在雨中的法拉利速成班。”